【文/不雅察者网 王世纯】为了在中国导弹火力下打“空中游击战”，好意思国。据好意思国“战区”网站9月3日报谈，好意思国空军正研制一款名为“袖珍羼杂空中加油用具包（Small Hybrid Aerial Refueling Kit）”的袖珍硬式加油吊舱，简称“SHARK”。好意思国但愿使F-15等宣战机或无东谈主机成为袖珍加油机，以爽朗其在未来的“空中游击战”作战需求，尤其是在太平洋战场地对中国火力时援助糊口率。
不错适用于多种平台的战略加油吊舱战区
8月27日，好意思国空军商讨实验室（AFRL）授予军团国外（Legionnaire International ）公司一份价值3193251好意思元的左券，用于研发SHARK吊舱。到29日，军团国外的子公司Dynetics公司从好意思国空军获取了价值2677093好意思元的单独左券。
SHARK的两份左券奉告细节未几，都仅仅浅近地说，它们必须与“袖珍燃料传输机关连，这套系统适用于模块化，挂载平台不行知，主系统需要装载在吊舱外模具线内。”
“战区”栏目臆测，SHARK看起来至少在一定进度上与好意思国空军商讨实验室（AFRL）立异孵化神气“AFWERX”昨年晓谕的，“空对空加油机制数字打算挑战赛”（A2RM）关连。凭证AFWERX的说法，此次打算挑战赛“旨在期骗自动化空中加油的最新期间当先，使燃料传输系统当代化，以放胆更小、更天简直加油材干”，而A2RM神气“接头的初步规模应集中在F-15上”。
A2RM挑战于本年1月份住手接纳提交，AFWERX此前示意，瞻望将在本年3月至4月的某个时候展示被淘汰的提案。A2RM触及到的新期间包括立异的动臂/容器和探针/喷嘴期间、燃料传输机制的可控性、平台其他接口以及智能传感器和集成。
正在加油的F-15好意思国空军
天然SHARK和A2RM之间的确切关系尚不了了，但A2RM神气那时的需求是要决策提交者递交一份“和平台统统无关联”的吊舱式加油舱和“可装载在现存油箱内”的系统，全套加油建筑“需要装载在系统外模线（OML）内”。所有这个词“安装”将“八成对好意思国现役军机进行硬管加油，要是有可能，这种安装在机翼上的吊舱最佳能一次为两架硬管受油飞机加油。此外，A2RM神气但愿这一吊舱在期间上和现存的硬管加油建筑通用，并但愿新的吊舱“期骗熟谙和可集成的期间”，定型时刻不晚于2026财年。
A2RM进一步的条款包括，所有这个词加油系统八成安装在改装后的，直径为36英寸，长度为230英寸600加仑油箱内。这是好意思国空军战略飞机常用的外挂式副油箱尺寸。要是不错，好意思国空军但愿更小的330加仑油箱也能改形成加油吊舱。
由于油箱尺寸等同于战略飞机常用副油箱，凭证A2RM的设思决策，公事机，双引擎客机和买卖货机，多样战略宣战机——包括隐形的F-35战机和A-10抨击机都能佩戴这种吊舱。
好意思国不是第一次商讨伙伴加油吊舱，好意思国空军历史上商讨过屡次伙伴加油期间，关联词由于好意思国空军迢遥接收硬管加油妙技，历史上一直是围绕硬管加油去打算这种吊舱，这带来了一定贫寒。自2019年起，好意思国空军开动加大探索硬管空中加油吊舱的力度。昨年，好意思国空军在其提议的2024财年预算中暴露，它依然完成了所谓的“袖珍吊舱式战略空中加油吊杆”的打算，但莫得提供进一步的细节。
不外，SHARK吊舱似乎和传统的硬管加油不同样。。一个名为“战略燃料”的实体的网站称，未来的SHARK吊舱可能不会像传统相识的那样有吊杆，而是接收了一些立异。一个“学生团队”，可能通过科罗拉多大学博尔德分校的国防打算神气皆集在一皆”，随后与好意思国空军商讨实验室联袂谐和，打算了一个袖珍羼杂空中加油套件（SHARK）的原型。该原型打算被称为“吸血虫”，包括一个“可控终局现实器”，在不使用传统吊杆的情况下“将八成为任何北约飞机加油，包括那些传统上需要30英尺以上的吊杆的受油机。”
总的来说，这些新系统将使好意思国空军八成现实近似于好意思国舟师同样伙伴加油的战略加油任务，放胆自动空中加油材干，并为指点官和连合打击任务提供天真性。
关于研发这种战略机队可用的伙伴吊舱的原因，“战区”栏目示意，在未来与中国在太平洋地区的宣战中，空军和其他盟军飞机需要以散布式的神情举止买球·(中国)APP官方网站，以幸免中国良友火力带来的脆弱性，这将进一步放大“距离暴政”。传统的加油机必须在很远的场合运行，这与现行好意思国空军的举止逻辑违反。而迢遥的战略机队改装的加油机则不错提供更大的天真性。