当今二手车是相比火爆，有好多东谈主图低廉要买二手车，但请听我一句劝足球投注app，再缺车也别买这五款二手车。这也曾是公认的禁买车型，很容易出现多样问题。
第一是丰田红杉，油耗能把加油站加哭
技艺硬伤是，这车全系5.7L V8发动机配6AT变速箱，百公里油耗15-22升（车主实测），加满一箱油跑不到450公里。分时四驱系统切换卡顿，气门导管计划颓势导致10万公里后大要率烧机油。
车主吐槽：高速开起来像开船，变谈晃得晕车。后排1米8的东谈主顶头，第三排只可蹲小孩。二手街市齐不敢收，怕砸手里。
维修老本很贵，这车国内无分娩线，换个变速箱阀体等三个月，维修费够买辆卡罗拉。
第二是别克林荫通衢，修车比买车贵
这车3.0L发动机配老款6AT，急加快时变速箱过热锁档，空气流量计故障导致搀杂气过浓（故障码P0176）。部分车型氧传感器故障率90%，换一套4000元。
有车主吐槽说，市区开空调油耗19个，加油站的VIP。冷车起步像老牛拉破车。修车师父看到这车直摇头。
维修也很费劲，二手市集均价5-8万，但修一次变速箱1.2万，换氧传感器要拆统统排气系统。
第三是起亚K5：买它即是买异响大礼包。
这车1.5T+7DCT变速箱低速过热（车主实测开20分钟就教导故障），天窗漏水、标的柱异响、轮毂氧化起皮。老款2.0L发动机6万公里后大要率拉缸。
车主吐槽：车里异响能开交响音乐会”“油耗表显8个本色12个。二手街市齐说这车保值率不如五菱。
维修陷坑不少，4S店对过保车辆推诿扯皮，换个天窗导轨要拆统统顶棚，工时费比零件还贵。
第四是谈奇酷威：开它得先学机修
技艺硬伤是，6AT变速箱倒挡无力、挂挡蔓延（通病），ABS泵故障导致刹车失灵，全车电路计划反东谈主类——换个车窗升降器要拆中控台。
车主说：买追溯先花2万整备”“二手价8万的车，修车花了5万，修理厂看到这车就报价翻倍。
配件地狱也很贵，国内无副厂件，换个后视镜等两个月，二手拆车件价钱是新件三倍。
第五是大切诺基，妥妥的电子故障之王
这车有彰着的技艺硬伤，ZF 8AT变速箱10万公里后分动箱模块必坏（维修费2万起），空气吊挂漏气维修一次8000元，48V轻混系统故障率超高。
车主吐槽说下雨天自动大灯乱跳，ABS灯亮成圣诞树”“二手价20万，修车预算再备10万。
维修很费劲，四驱系统报错时强制限速40km/h，分动箱电机焚烧径直变两驱车。
这些车有个共同性情：新车价高导致二手看似捡漏，实则维修老本远超残值。红杉加油加到穷，林荫通衢修到疯，K5异响修不完，酷威配件等半年，大切诺基修车能买新车。二手车水深，要买就选市集保有量大的车型足球投注app，不然修车时流的泪，齐是买车时脑子进的水。