前几天工信部公布的新车足球投注app，巨匠应该都看到了吧。【10月工信部新车：“坪山揽胜”来袭、蔚来“车皇”亮相】
这批新车里边，祯祥有两款车十分值得我们说谈一番。
一个是老车型“星河L6”的年度改款，另一个是全新车型“星河星舰7”。
两款车的尾部都有“EM-i”字样，是不是有点老练？
懂行的东谈主一看就知谈，“EM-i”是祯祥最新推出的混动本领，冲着比亚迪的DM-i混动来的。今天我们就来聊聊这件事。
比亚迪不再是惟一
插电混动可油可电，十分合适巨匠的用车需求，不外在这背后，不同品牌之间的本领构型区别很大。
比如，祯祥的雷神电混一直坚握三档混动本领，比亚迪则是DM-i单档混动。
这两种本领构型不需要巨匠潜入征询，只消记取它们的优劣即可：
1.比亚迪的单档混动，上风在于行驶平顺、油耗低，用起来省钱，弱点即是高速行驶不太得力；
2.祯祥的三档混动，高速行驶能源更强，但这套系统资本高、本领复杂、贵重难度大。
是以祯祥之前的混动车，老是比比亚迪贵那么小数，很难造出秦PLUS那种价钱劲爆的车。
事实也诠释，这个价位，低廉照旧王谈。
比亚迪的DM-i混动更受迎接，两年内狂卖数百万辆车，基本上统带了10-15万元的商场，销量榜上没一个能打的。
毕竟，巨匠买车照旧更在乎价钱和资本，是以当今祯祥也念念通了，推出了对标比亚迪的EM-i混动。
字据工信部露出的信息可知，新款星河L6搭载的EM-i混动本领，采纳1.5L当然吸气发动机+单档DHT的经济向混动系统，比往日的1.5T发动机+三档混动低廉不少。
除此除外，此次一皆公示的还有星河L7年度改款，以及星河星舰7（现时热销的星河E5混动版），它们都会换装这套更低廉、更省钱的EM-i混动系统。
不难揣测，也许在本年年底或者来岁头，祯祥将平直杀入比亚迪的土产货，用相似的本线阶梯向比亚迪秦、宋系列发起挑战。
关于巨匠买车来说这详情是件善事，即便你口袋里钱未几也会有更多采用了，在初学级商场中比亚迪将不再是惟一。
怎么挑战比亚迪
祯祥在几个自主品牌里算是比较积极的，十分听劝，概况反应巨匠的需求并丰富本线阶梯。
但念念要追逐比亚迪不是简通俗单靠堆料就能大功胜仗的。
比亚迪是动须相应的代表，很早就赌对了本领想法，终于在新能源期间迎来大爆发。
相干于其他车企有很大的先发上风，而祯祥算作追逐者必须要付出更多奋勉。
依我来看，在新的“EM-i”混动车型发布后，祯祥濒临比亚迪的上风主要有两点：
第一是智能化体验，祯祥初学车型的智能化体验一直处于跨越位置。
就连几万块的小车祯祥星愿都搭载了FlymeAuto车机，还有最近爆火的星河E5诚然惟有十万露面，但座舱布局也和新势力看皆了。
第二是外不雅和内饰缠绵，这小数倒不是说比亚迪作念的不好，毕竟外不雅缠绵见仁见智，比亚迪的立场可能更中和、更着重。
而祯祥初学车型的缠绵彰着比较年青化，内饰和座舱立场也更当代一些，更眩惑年青东谈主。
而祯祥相对来说，在车型密度上略逊一筹，因为好多新车还在路上。
比较之下，比亚迪一经把一车两款、车型IP化打造玩的驾轻就熟。
光是在10万级轿车范围，比亚迪就有秦PLUS&放胆舰05、秦L&海豹06四款车，更高价位还有海豹07 DM-i。
而祯祥星河现时惟有一款星河L6，其他新车还得比及来岁。
另一方面，祯祥的本领传播上才刚刚驱动，不像比亚迪的刀片电板、DM-i混动被巨匠所熟知。
而这些，都是需要时分的。
写在临了
如今有好多东谈主可爱用“一超多强”来刻画国内的新能源商场。
比亚迪之是以成为其中惟一的超等巨头，必定是它的本线阶梯获得了充分认同、车型卖点投合巨匠的购车需求。
但巨头通常也意味着左右，导致巨匠的购车采用变得越来越少。
恒久来看，这详情不是一件善事，我们也很期待在来岁的初学级商场中不错有更多采用，就像祯祥的这批新车同样。
你期待祯祥后续的新车吗？迎接在褒贬区留住你的见解足球投注app。