若是有15万摆布的预算，思要购买一台空间宽敞、激昂体面的家用轿车，信服好多东说念主当先思到的就是本田雅阁，毕竟它当作一台结伴品牌的B级家轿，在国内汽车市集已经怒斥风浪多年，尤其是它的发动机，故障率低至0.29%，领有全球最低的故障率排行，因此也有了“买发动机送车”的说法。
天然，本田雅阁的居品实力亦然相配强悍，比较同级的丰田凯好意思瑞，它有着更激进的能源阐明，比较全球迈腾和帕萨特，它有着更年青动感的外形打算，再加上日系车经济省油、皮实耐造、保值率高级一系列的属性，让它积存了精采的用户口碑，因此多年以来，在销量上亦然名列三甲，如今它还给出了高额的优惠，展现出了超高的性价比，成为了国内结伴B级轿车的优先之选。
但我思说的是，若是本田思要以此“封神”，那么，零跑汽车将会第一个拒却搭理。毕竟，它所推出的“王炸”车型，不仅门槛更低，而况级别更高，最主要的是，它还属于是新能源的结构，无论是出行本钱、空间塑造、科技建设，如故在智驾援救等方面，它皆展现出了更高水准，完全有实力让本田雅阁水火辞谢。
其实，这款车型就是2024款的零跑全新C01，它定位于一台“新能源轿车价值旗舰”，是15万级中大型新能源轿车的热点之选。它属于是C级车的定位，而本田雅阁是B级车，是以在级别上更胜一筹。同期，零跑全新C01不仅有增程版，售价为13.68-15.58万元，而况还有纯电版可选，售价区间为13.98-19.98万元。
当先，关于它的纯电车型，罗致的是后轮驱动，不仅能源愈加径直，而况在灵验普及操控性能的同期，拐弯掉头更为纯真。而它的初学车型就搭载了62.8kWh的电板包，玩忽收场525km的CLTC续航，若是往往跑资料，它还有625km的续航版块，并配有快充接口，不错灵验惩办续航慌乱。加快性能方面，它的0-100km提速时辰在7秒级别，比较1.5T+CVT能源组合的本田雅阁，有着更激进的性能阐明，最蹙迫的是，零跑全新C01每公里不到1毛钱的出行本钱，照实讨东说念主可爱。
同期，零跑全新C01的CTC 2.0电板底盘一体化时期，可谓是它的一项“黑科技”，在新能源电动汽车范围，号称是最前沿、最高端的时期。它将电板、底盘和下车身进行了高度集成打算，玩忽普及整车的多项性能，使得电板骨架结构和底盘结构合二为一，既是底盘结构又是电板结构，从而收场了“1+1>2”的后果。毕竟，集成后的打算，不仅优化了结构服从、镌汰了电板包厚度、腾出了更大空间、减少了零部件数目、压缩了制变本钱，而况还使得车身扭转刚度获取了显耀普及，有助于车辆在极限行驶中抗弹性形变的才智更强，进一步提高了行驶领会性。
天然，在我看来，它的增程版更值得推选，不仅可油可电，无续航慌乱，而况初学级车型就搭载了30.1kWh的大电板，玩忽收场216km的CLTC纯电续航，而高配车型的电板包，更是增多至43.7kWh，续航里程已经不错忘形一些微型电车，毕竟它的纯电续航已经来到了316km，详尽续航已经冲破1200km。如斯一来，比较燃油版的本田雅阁，它不仅有着更便宜的出行本钱，而况增程式的结构，即就是资料远游，也完全莫得续航慌乱。
不仅如斯，零跑全新C01在建设方面也展现出了弘大诚意，毕竟，它初学级的车型就配备了3.3kW的对外放电、6个安全气囊、360度全景影像、ACC全速自合乎巡航、防侧翻系统、宽阔框车门、无钥匙出手、电子怀挡、内置行车纪录仪、电动座椅、4G网罗畅达、整车OTA升级、语音免叫醒、语音连气儿识别、12个扬声器、LED遐迩灯光源、后排侧秘籍玻璃，以及L2级的驾驶援救等一系列的功能建设，天然价钱仅为13.68万元，但却不错称得上是初学即高配，比较本田雅阁，性价比更为杰出。
此外，零跑全新C01如故同级独依然受高通骁龙8295芯片智能座舱系统的轿车，是同级独一的5米级中大型轿车，它长度为5050mm，轴距为2930mm，达到了准C级车的尺寸，同期，它亦然同级独一激昂满配的电轿，前排座椅加热、透风、推拿，后排座椅加热，完全有所配备，而它全系标配的前双叉臂+后五连杆式的颓落悬架系统，号称是豪车专属，在同级车型中颇为荒僻，而在智能安全方面，它领有同级卓著的18项智能驾驶援救，让出行更安全、更省心。
更值得一提的是，零跑全新C01还收场了多项焕新。当先，是它的色调焕新，外不雅方面新增了“松岚灰” 的色调，在年青洞开之余，略显千里稳大气。而内饰方面，则新增了礁灰+驼绒棕的配色决策，不仅蕴含奋力与矜重特色，而况为消耗者提供了更丰富的遴选。
而在智能化方面，它不仅配有10.25英寸的液晶相貌和10.25英寸的副驾“女王屏”，而况中间14.6英寸的2.5K高清大屏，还标配了最新一代的高通骁龙8295旗舰芯片，AI算力足足普及了2倍，相助全新的UI交互系统，让车控更智能、反映更敏捷。另外，它全系均罗致了“四叶草”中央集成式域控系统，将座舱域、智驾域、车身域、能源域四域合一，信得过收场了软件界说汽车，号称是“15万级的智电新标杆”。
看到这里，也只可说，不是本田不外劲，而是零跑简直太“卷”了！13.68万元起步的新能源轿车，不仅是中大型（C级车）的定位，而况功能建设要啥有啥！你说，还要啥本田雅阁呢？
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