在国内的B级轿车市集，日系阵营中的雅阁与凯好意思瑞的竞争历史继续20年之久买球·(中国)APP官方网站，两车均具备优异的居品实力。而跟着全新凯好意思瑞和雅阁的接踵亮相，两者间的竞争也再度升级。靠近这两款全新车型，手持20万到底该怎样选拔呢？今天咱们就以19.68万的凯好意思瑞2.0S办法版和19.78万的雅阁260TURBO豪华版为例来进行对比。（以下简称凯好意思瑞和雅阁）
外不雅对比：
全新一代凯好意思瑞在外不雅盘算上强调了年青化的个性立场，前脸选用了熏黑的镂空蜂窝格栅，并在两侧增多了八字胡的组件勾画，酿成格栅区域的多头绪离别，大灯造型选用了C型轮廓的全新造型，增多了前脸的尖锐不雅感。腰围相通呈现出修长且略带溜背化的轮廓造型，并配有热烈的腰线延迟，车尾带有明晰的凸起鸭尾边角，尾灯组呼应了头灯结构，相通带有C型的狠恶盘算，后包围区域稍许外凸，两侧增多了单独的饰条进行阴私，底部则为扩散器的护板，躲避式的排气也保持了车尾区域的纯粹。
新一代雅阁的车头盘算呈现出更强的复旧韵味，其扁平的低矮车头造型呼应了90年代的立场。中网尺寸适中，里面六边形玄色格栅选用多向延迟盘算，赋予视觉更强的动态感。车侧保留秀丽性溜背式盘算，车顶线条办法延迟至车尾，镀铬窗线紧贴车顶轮廓，酿成上翘的尾窗夹角。车尾区域则有饱胀的轮廓造型，尾灯选用熏黑盘算，里面分割式的灯带则酿成富余头绪的点亮成果，后保障杠头绪感明晰，底部玄色护板微扬，与凯好意思瑞换取的躲避式排气也保证了尾部视觉的纯粹。
内饰对比：
新款凯好意思瑞的中控台重塑为路线状轮廓，直角饰条取代原有“Y”字形阴私，皮革材质的掩盖，加上紧密的缝线突显出进一步普及的考究作念工。全新的悬浮式中控屏与液晶姿色盘显耀普及科技氛围，同期里面选用与华为息争确立的全新智联系统，在高通8155芯片的硬件解救下，车机开动速率与披露成果均大幅普及。系统内置丰富应用，新增多项车联网与互联互通功能，智驾援手也进行了全面升级，配备更完善的L2级功能解救。
本田雅阁的内饰则短少全新凯好意思瑞的原创度，举座布局延续了现时品牌的主流立场，T型中控台中部选用金属格栅连合布局，顶部的路线状结构加上软性材质的掩盖，台面中央则配备悬浮中控屏，姿色区域则升级为10.2英寸屏披露。12.3英寸中控屏带有Honda CONNECT智联系统，里面集成GPS导航、蓝牙勾通以及CarLife和CarPlay手机互联功能，完善了车载应用生态。智驾层面配有Honda SENSING安全套件，相通解救L2级的援手解救。
空间对比：
动作日系中型车的代表，凯好意思瑞在车内空间的打造上格外肃肃了乘客的散逸性，整车领有4915*1840*1450mm的车身参数和2825mm的轴距施展，TNGA架构加上可不雅的纵向参数，保证了车内乘坐空间的宽裕，车内选用皮/翻毛皮的面料掩盖，沙发般的雄厚填充也保持了凯好意思瑞一贯的散逸感。
换取定位的本田雅阁，在车身尺寸上有着4980*1862*1449mm的数据施展，轴距达2830mm，比拟凯好意思瑞在尺寸上更有上风，同期在“空间魔术师”的尽心打造下，其车内空间愚弄率施展也更优异，后排乘客腿部余量较为宽裕。在材质选拔上雅阁不如凯好意思瑞，椅面选用仿皮材质包覆，并相通领有雄厚散逸的乘坐施展。
能源对比：
凯好意思瑞照旧搭载了2.0L+CVT能源总成，输出127kW（173Ps）和206N•m的能源数据，尽管从纸面数据来看，这么的能源参数可能并不会带来特别积极的加快施展，但其平顺且线性的输出施展恰是凯好意思瑞的迷东谈主之处，能为用户提供舒心概况的驾驶感受。新车还肃肃了燃油经济性施展，通过提高袪除效劳，使得WLTC轮廓油耗裁减至6.06L/100km。整车选用麦弗逊和E型吊挂组合，经过偏向柔滑的调校盘算，让车辆在行驶历程中保持了相对千里稳良善的质感。
比拟之下，雅阁选用了1.5T+CVT的能源组合，141kW（192Ps）和260N•m的能源数据相较凯好意思瑞更有上风，从骨子驾驶感受来看，偏向积极的油门设定让雅阁开起来更显细小，尤其是在车速普及后领有更强的再加快智商，不外相应的在WLTC油耗施展上达到6.6L/100km，天然照旧是经济水平，但相较凯好意思瑞略高一些。在底盘设定上，雅阁选用麦弗逊+多连杆的结构，相对更有韧性的侧向维持保证了整车在快速过弯时领有满盈的办法性。
写在临了
从上述多个维度的居品维度施展来看，凯好意思瑞和雅阁天然齐定位家用中型轿车，但在个性上照旧有所不同，从驾驶质感来看雅阁比拟凯好意思瑞更偏办法一些，设立和盘算上凯好意思瑞多了不少原创感，同期在智能化层面进一步增强买球·(中国)APP官方网站，不知谈你会选拔哪款车型呢？